2017年第一季度，国内狭义乘用车市场销量540.68万辆，同比下降1%。购置税优惠等政策的“退坡”，影响了国内乘用车市场的销量走势。经过3个月的“摸爬滚打”，各家车企已纷纷公布了成绩单。

    网上车市对上汽大众、一汽大众在内的十家合资车企一季度销量进行统计发现，销量排名前十家合资车企一季度累计总销量达259.81万辆，占比国内乘用车总销量近五成。日系品牌开年以来市场销量提升最为明显。

    日系合资品牌销量全线飘红

    合资车企一季度销量榜单中有五家日系品牌上榜，且全线飘红。除东风日产外，其余四家为丰田、本田各自在华的合资公司。丰田在华践行年轻化、小型车战略使销量显著提升。一汽丰田一季度累计销量16.4万辆，同比增长7.2%；广汽丰田则是11.17万辆，同比增12.7%。

    今年开年以来，东风本田陆续推出了新杰德、全新SUV UR-V等新车，产品序列进一步丰富。今年一季度，东风本田批售销量达到了15.76万辆，同比增幅达到44.2%。广汽本田则是向市场投放了冠道1.5T以及缤智1.8L CVT两驱智享型等，一季度销量14.43万辆，同比上涨17%。

    第二梯队排名变化较大 “美韩”销量呈颓势

    东风日产一季度销量位居第二梯队榜首，在刚刚过去的3月份，东风日产共计售出新车8.68万辆，相比2016年3月销量9.43万辆的成绩有所下滑。但一季度整体表现依然是保持着增长态势，同比增长5.4%，销量累计达22.02万辆。从具体车型销量来看，轿车以及SUV均有一款车型单月销量过万。其中东风日产紧凑型轿车轩逸3月销量达33,920辆；紧凑型SUV逍客取得了15,602辆的成绩。

    美系合资品牌长安福特和韩系合资品牌北京现代一季度成绩单可谓“难兄难弟”，均出现不同程度的销量下滑。自2017开年以来，长安福特继前两月销量下滑后，三月份依旧呈下跌趋势，共计销售8.41万辆，同比下降6.6%。品牌一季度累计销量20.42万辆，与去年同期相比大幅下跌18.74%。北京现代一季度累计销售19.61万辆，同比去年的22.9万辆下降14.37%。

    合资前三强未变 榜首小幅下滑

    2016年一季度合资车企前三名依次为上汽大众、一汽大众和上汽通用。进入到2017年，三强排名仍未改变，可见三家合资车企市场节奏相对稳定。上汽大众一季度销量锐减4.62%至50.4万辆，但与第二名一汽大众相差3万多辆强势夺冠。一汽大众(含奥迪进口车)销量46.73万辆位列第二，若抛去其中的奥迪品牌，大众品牌实现了10.3%的市场增长。长居合资销量第三位的当属上汽通用，旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌均实现增长。凯迪拉克一季度销量近4万辆，同比增长近一倍。