在新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响下，汽车行业进入集体停产期，多家车企宣布延长假期，包括丰田、本田、日野、特斯拉、福特、蔚来、东风汽车等也确认延迟复工计划。鉴于疫情影响，宝马集团日前也采取了相应措施。

  宝马集团旗下华晨宝马位于中国沈阳的大东工厂与铁西工厂将延长假期至2月9日，后期是否进一步延长假期将取决于疫情发展与政府规定等因素。

  宝马相关发言人表示，假期延长政策主要针对车间生产工人，白领工作人员将于2月3日恢复工作，员工将采取在家远程办公形式，计划于2月10日正常至单位上班。

  官方消息指，位于沈阳的华晨宝马工厂约有1.8万名员工，工厂停产一周将降低约四位数的新车产量，同时伴随一定的成本支出，也为工厂带来不小的经济损失。

  资料显示，华晨宝马在沈阳建有铁西工厂和大东工厂两大整车厂，生产宝马1系、宝马2系旅行车、宝马3系（含标轴和长轴）、宝马5系（长轴版）、宝马X1、宝马X3这六大车型系列。其中大东工厂分为大东新工厂、大东老工厂两厂区，其中大东新厂产能为20万辆/年，投产车型为第七代宝马5系（长轴版）。

  2019年，宝马集团（BMW和MINI）在中国市场实现销量723680辆，同比增长13.1%。宝马公布的销量数据也让其超越奔驰、奥迪，夺得2019年中国豪华品牌销量第一。

  为进一步加强对疫情的防控，减少疫情期间的人员聚集及病毒传播，各省市均为企业复工时间作出了明确规定，大部分地区要求各类企业不早于2月9日24时前复工。其中湖北省要求全省各类企业复工时间不早于2月13日24时。大部分车企的复工时间将与政府公布的复工时间相关。

  针对疫情发展与政府规定等因素，多家车企已决定暂停在华工厂的运营。

  丰田汽车在华所有工厂的复工时间延后至2月10日以后，丰田表示公司将密切关注新型肺炎的影响，具体的开工日期未定。福特汽车表示，其在华合资企业长安福特的工厂预计延迟至2月10日恢复生产。

  本田汽车1月30日宣布，考虑到新型冠状病毒的蔓延及遵守中国政府的指示，决定暂停中国工厂的生产活动，公司在天津和苏州的摩托车以及在广州和武汉的汽车生产均暂停至2月9日。

  特斯拉1月30日表示，上海工厂的Model 3生产工作预计将推迟一到一周半。

  蔚来汽车方面成，已经根据上海市、安徽省、江苏省和其他地方政府的要求，取消了原定于1月31日的整车厂开工，合肥工厂复工时间不早于2月9日24时。

  东风汽车集团旗下东风汽车、神龙汽车、东风雷诺等均在武汉建立了合资工厂。东风公司相关负责人表示，“公司会深入研判疫情形势，妥善做好恢复生产经营的预案，在没有保证员工健康安全的前提下，全公司复工日期待定，具体复工时间根据各地方疫情防控形势具体确定。”

  据称，上汽乘用车、上汽大通、北京现代、沃尔沃、奇瑞、吉利等多家车企也有相应的延迟复工时间。

  受疫情及政府规定要素影响，除车企生产时间推迟外，各大汽车零部件供应商也有推迟生产的规划，整个汽车制造业在疫情期间处于“瘫痪”状态。

  其中全球最大的汽车零部件供应商博世预警，由于博世严重依赖中国市场，新型冠状病毒可能会影响公司全球供应链，甚至还会导致博世的全球供应链中断。博世再国内拥有近60家子公司，分布在上海、南京、长沙、苏州、武汉、重庆等多个城市，这些工厂生产的零部件除供应国内车企，部分还会供应到国外客户。

  另一家零部件巨头麦格纳表示，正在采取多项预防措施，其中包括延长中国工厂的关停时间。麦格纳在中国运营着68个工厂，涉及从制造到工程设计的各个领域，拥有近1.9万名员工，其中有两家工厂就在武汉市。

  汽车全行业集体停运，该现象在历年也是首次出现，目前部分车企尚未决定年后具体的开工日期，视新型肺炎疫情受控情况及政府因素而定。