买一款轮胎实在没有难度，但是选择一款适合你汽车的轮胎并不是我们想象的那么简单。选错了，汽车的性能和应对各种路面的能力就会大打折扣；此外，汽车轮胎每3到4年需要更换一次。因此，为了你的爱车，你应该具有选择一款正确轮胎的能力。

大部分汽车的轮胎有三种类型：全季候轮胎、夏季轮胎和冬季轮胎。其中，全季候轮胎因为比其他两种更便宜和便利而受大部分消费者的欢迎。

全季候轮胎总能够应付各种路面，但无论在什么路面，总不是最优秀的。夏季轮胎在操控和制动方面表现优秀，但是不擅长处理雪地路况；而冬季轮胎则正好相反。

我们测试了这三种不同类型的轮胎，总结出它们之间的差异，并用下面图表的形式表现了出来。

正如你看到的一样：没有一款轮胎能够在任何条件下都表现完美，因此，你如何为你的爱车选择一款最适合的轮胎呢？分三步。

一、你需要多大的轮胎？

首先，你需要找到你车辆的建议轮胎尺寸。翻阅你的用户手册，或者查看驾驶员侧车门门框的标语牌；找到类似“P215/60R16 94T”这样的标签。其中，“P215/60R16 ”代表轮胎的大小、尺寸，比如：宽度和直径。“94”代表荷载指数（每只轮胎可承受的重量），最后“T”表示轮胎的速度等级，即：与荷载指数有关的最大速度。

你应该为你的爱车匹配车辆建议轮胎尺寸，但是你也可以为你的爱车选择荷载指数和速度等级更高的轮胎。

二、你需要什么类型的轮胎？

尺寸大小确定了就够了？不，你还需要选择恰当的速度等级，才能更好的确定你的轮胎类型。看下面。

全季候轮胎包括S和T两个速度等级，在任何路面都有很有的抓地力，能胜任更长里程，适用于主流的轿车和SUV车型。

高性能全季候轮胎包括H和V两个速度等级，多用于一些新车，尤其是具有更高诉求和更高级别车轮的车型；这种轮胎比S和T两种速度等级的全季候轮胎有更好的弯向抓地力，但是耐用性就差了些。

超高性能全季候和夏季轮胎包括ZR、W和Y三种速度等级，适用于运行型汽车和性能轿车。找出全季候轮胎和夏季轮胎的差别并不容易，可能需要去制造商的网站找到一些细节去区别，但是有个小窍门：夏季轮胎侧面没有 “ M&S （Mud & Snow）”这样的名称标识。

全季候全地形卡车轮胎尺寸很大，多使用于牵引能力比较强的轻型皮卡和SUV车型。全地形轮胎有更激进的轮胎花纹，帮助车辆有更好的越野能力。同样，识别这种轮胎也有一个小窍门：多数全地形轮胎的型号名称里面包含“A/T” or “All Terrain” 标识。

冬季轮胎更好识别一些，轮胎侧壁有“mountain and snowflake”标识；此外，轮胎纹路比全季候轮胎更复杂，带有许多刀槽花纹。提醒一句，如果要买冬季轮胎，一定买一套四条，这样才能最大化的发挥车辆的制动和操控性能。

三、明确你的侧重点

研究显示：在车辆相对而言还比较新的情况下，人们经常直接更换轮胎；但是，随着车辆老化，消费者倾向于根据轮胎性能和价格选择其他的型号。

如果你想要更换轮胎型号，那么一定要核对轮胎等级；尤其是选择一款长时间使用的全季候轮胎。

许多制造商提供网址帮助消费者选择一款合适的轮胎，此外，类似TireRack.com和Discountiredirect.com的在线零售商会提供给消费者更便捷的选择；还有RightTurn.com这样的网站可以给予消费者个性化的选择以及包含安装的一体化价格。

我们曾成功的在网上商店购买轮胎，但是许多当地的轮胎经销商、大商店以及轮胎企业的直销店同样出售很好的轮胎；因此：下手前一定要货比三家。