随着互联网的全面覆盖,网上购物几乎成了时下最流行的购物方式,小到一枚螺丝钉,大到买车买房,甚至是投融资,都可以在线上完成交易。二手车作为重线下的一类大宗非标商品,也在近几年互联网的冲击下转移到线上,并逐渐改变着大众对于二手车的消费观念。然而,就在人们在接纳二手车的临界点,平台出售事故车、调表车的消息被大量曝光,让人们又对二手车产生了质疑。
2016年4月,广州的孙先生在瓜子二手车直卖网上看中了一辆2015款北汽绅宝D50自动标准版二手车。据悉,该车2015年8月上牌,里程九千多公里,标价6.6万元,是一辆准新车。孙先生觉得还不错,就预约了在瓜子广州越秀区的区庄分公司看车,当时,检测师指出车辆有刹车距离远、左前减震异响等问题,但车只跑了9000公里,这些小问题不会影响车辆使用。因此孙先生交了1000元定金和1950元中介费,并在几天后办理了车辆过户手续。
不过,让孙先生没想到的是,车辆顺利的交易完成,却只是“噩梦”的开始。据孙先生描述,这辆刚买的车开了几天发动机就发现异响,且油耗居高不下,1.5L排量油耗竟然达到每百公里近12个点的油耗。而更为严重的是,一次孙先生在高速路上行驶时,车辆变速箱突发故障,本来110公里/时的行驶速度,瞬间降至60公里/时,险些造成后车追尾。
最后,孙先生将车拉到4S店进行检测,看看问题所在。经4S检测,该车在2016年4月15日最后一次保养里程为54294公里,这意味着,这辆车在购买时里程表被篡改过。
“买车之前我在网上,也看到过其他消费者在瓜子买到‘调表车’的投诉,但没想到我买的这辆车,才上牌不到一年,也存在里程篡改问题。”孙先生知晓“上当”后,马上拨打了瓜子的售后投诉,可客服却告知他:瓜子二手车对此事不负责,他需要直接和原车主交涉。
此外,客服还表示,瓜子二手车绝对不会修改车辆的里程表,而且在车被出售前,会经过259项的全能检测,但如果卖家篡改里程表,很难检测出来。
随后孙先生按照瓜子二手车客服的建议,多次联系卖家,但卖家对他提出的退车要求并不理会,只是跟他说:“车是通过瓜子卖出去的,要退车就退给瓜子二手车。”面对卖家和瓜子二手车“踢皮球”式的推诿,孙先生无奈地将自己的经历向广东省消委会投诉。
广东省消委会认为,瓜子二手车未履行应尽义务,未对二手车辆信息进行全面、准确地审查把关,本身存有过错,故不应将责任完全推卸给二手车原车主,而应切实承担起作为第三方网络交易平台的法律责任,向消费者提供先行赔偿后,再向二手车原车主追偿。
事实上,孙先生在买到“调表车”后维权久拖不决的遭遇,并非个例。据了解,早在不久前3.15就曝光了“在瓜子二手车买到调表车”的事件,而买到该车的车主表示“瓜子二手车只是给了我800元而草草了事”。
专家表示,检测出二手车是否为调表车并非难事,一般只需要通过查看车辆轮胎、刹车皮等的磨损程度,内饰、发动机舱的清洁度,就能大概确定车辆的里程数是否经过改动;另外,通过查4S店的保养记录,也能很迅速地知道车辆行驶里程。瓜子二手车之所以屡遭诉,一方面是证明其所谓259项检测并不全面、可靠,另一方面也体现出瓜子售后服务的不完善。建议消费者在购买二手车时,要谨慎了解好平台所承诺的检测内容和赔付条款,避免孙先生这样的“悲剧”事件再次出现。