作为国际汽车潮流风向标，日内瓦车展在各大国际A级车展中具有特殊地位。各式性能优异、造型新颖的超级跑车当仁不让是日内瓦车展的经典看点。不过，今年的日内瓦车展风向不同以往“，日内瓦车展”似乎变成了“日内瓦电动车展”，在3月5日首发的约百款车型中，半数以上都是纯电动汽车和插电式混合汽车，包括奔驰、宝马、奥迪等全球知名厂商均在展台的突出位置展示自己的电动车型。另外，来自中国的北汽新能源和爱驰汽车也携旗下最新车型亮相瑞士小镇，向公众展示了中国汽车制造商在新能源汽车技术方面的进展，成为展会的一大亮点。
■ 纯电动车受热捧
本届日内瓦车展，新能源车型阵容比往年更丰富，尤其是出现了更多面向普通消费者的新能源车型，不少车型即将推向市场，新能源汽车市场持续升温。
奔驰带来了旗下首款豪华纯电动MPV——奔驰EQV概念电动MPV。据悉，EQV概念电动MPV的续驶里程达到400公里。使用快充功能，该车能在15分钟内充满行驶约100公里所需的电量。宝马携纯电动版X3亮相，该车将于明年上市。到2020年年底，宝马将推出10余款全新及升级的电气化车型。2021年，宝马i4和宝马iNEXT也将继续丰富该公司的新能源车型阵容。
本届日内瓦车展上，奥迪携强大的电动化汽车阵容亮相，这是奥迪史上首次在国际A级车展上只发布新能源车型。奥迪Q4 e-tron概念车打头阵，量产版预计明年年底或2021年年初上市。高性能e-tron GT同台亮相，最大输出功率443kW，百公里加速只需3.5秒，预计2020年开始量产。
除了德系三大高档品牌，其他汽车制造商也都亮出了自己的纯电动新车。 PSA推出了标致208的纯电动版本e-208，最大续驶里程450公里。e-208造型独特、富于个性，新车基于全新CMP模块化平台打造，车内采用标致家族i-Cockpit座舱风格。起亚全新秀尔亮相日内瓦车展，除了提供汽油版车型，分别配装2.0L和1.6T两款四缸发动机以外，还有一款纯电动版本 e-Soul，搭载39kWh的锂电池组，续驶里程达到450公里，e-Soul计划年内在欧洲销售。
本田在本届日内瓦车展上展示了复古电动车本田e Prototype，该车外观设计基于本田另一款纯电动车型Urban EV打造，造型方正、身材娇小，续驶里程约在200公里以上，非常适合在拥挤的城市道路上行驶。据悉，该车计划今年年底率先在欧洲与美国部分地区上市销售。
■ 插混不甘示弱
从去年9月起，世界统一轻型汽车测试程序(WLTP)在欧洲全面实施，一些畅销的插混车型供应受到影响。由于新的WLTP需要更为精细的测试，在车型认证期间出现销量回落属于常见情况。今年WLTP带来的影响将逐渐消退，欧洲插混市场将迎来高速增长。不少跨国汽车公司对插混汽车格外重视，投入力度较大。
宝马携6款全球首发插电式混合动力车型亮相，作为战略发展的最新成果，此次插电式混合动力车型阵容覆盖宝马多个级别产品，包括5系、新7系、全新 X5、全新3系、2系以及此次全新发布的X3插电式混合动力版。新的混合动力车型搭载宝马新一代电池和插电式混合动力技术，纯电续驶里程可达50~80公里。
除了纯电动车型，奥迪4款全新插电式混动车型A8L TFSI e、A7 TFSI e、A6L TFSI e以及Q5 TFSI e也首次亮相。奥迪管理委员会主席肖特说“：我们设立了明确的目标，到2025年奥迪每售出3辆新车，就有1辆是电动版。我们有着清晰的发展愿景，致力于实现零排放出行。未来，几乎每个市场都会提供油电混合动力车型，将电机与内燃机相结合。”
从参展阵容来看，欧洲汽车制造商对于插混汽车的重视并不逊于纯电动汽车。在大众“排放门”以后，欧洲柴油车发展势头日渐式微，为了应对排放监管以及市场转型的压力，欧洲车企都在积极向电动化转型。在电动汽车续驶里程和电池使用效率实现更大突破之前，插混汽车是一种非常合适的转型过渡期技术解决方案。
■ 车企围剿特斯拉
虽然特斯拉并未参加本届日内瓦车展，但它的存在感“杠杠的”，成为其他车企和在场媒体热议的主题。以德系车企为代表，几乎所有参展的车企对其形成了“围剿之势”，无怪乎特斯拉在大洋彼岸顿觉“压力山大”，官宣降价。在人人都喊着“对标特斯拉”的同时，电动汽车热潮真的到来了。
这不，大众集团首席执行官迪斯在以“电动未来”的大众之夜上就提到了特斯拉“，特斯拉是一位非常值得欣赏和尊敬的对手，哪怕特斯拉一年汽车的销量不及全球车企巨头的零头。不可否认的是，特斯拉的到来加速了全球新能源汽车转型的压力和步伐。”
在大众之夜上，基于大众MEB电动模块化平台打造的全新车型——ID. BUGGY概念车正式发布，此外奥迪e-tron GT、斯柯达KAMIQ、布加迪Chiron Sport 110 ans Bugatti特别版等车型悉数亮相。此前提到的奥迪Q4 e-tron 上市后就将对标特斯拉Model Y等车型。
沃尔沃旗下高性能豪华车品牌Polestar正式发布了第二款车型Polestar 2。这是Polestar品牌下首款纯电动车型，定位为五门三厢豪华纯电动轿跑。该车基于沃尔沃的CMA平台打 造，该平台也在沃尔沃XC40和领克01上得到应用。Polestar 2的竞争对手锁定特斯拉Model 3，在欧洲市场的指导价为39900欧元，纯电续驶里程约500公里。新车计划于2020年年初在中国市场上市。该车型外观设计延续了沃尔沃家族的特征，内部设计更突出个性化和科技感。
■ 中国品牌夺眼球
与今年1月举行的北美车展一样， 本届日内瓦车展也有多个汽车品牌缺席，其中包括福特、捷豹、路虎、现代汽车、沃尔沃、欧宝、英菲尼迪和MINI。这是日内瓦车展历史上汽车品牌缺席最多的一次展会，也彰显出传统车展日渐式微的无奈。不过，中国汽车品牌的出现为日内瓦车展增添了不少活力。
来自中国的爱驰汽车将其首款赛道级电动跑车Gumpert Nathalie以及首款量产纯电动SUV爱驰U5带到日内瓦车展现场。另外，爱驰汽车及其德国子公司爱驰恭博展示了在智能充电、平台化车身结构等方面的最新技术成果。爱驰汽车联合创始人兼总裁付强认为“：欧洲是汽车的发源地，欧洲消费者拥有百年的用车历史、最理性的用车选择及鉴赏能力。欧洲消费者的认可，就等同于产品在全球市场的竞争力。”
参加本届日内瓦车展将是爱驰进军欧洲市场的第一步。据官方透露，爱驰U5将于今年年底正式投放欧洲市场。爱驰U5此前已在中国市场亮相，新车定位A+级智能纯电SUV，将于今年9月开始量产。爱驰U5配装一个63kWh的电池组，可提供460公里的综合续驶能力。电动跑车Gumpert Nathalie采用甲醇重整制氢技术，整体的电能转化率达到45%，该车在等速工况下续驶达1000公里。爱驰负责人认为，甲醇重整制氢燃料电池技术安全性高，且在成本、续驶里程、环保等方面具有优势。
当地时间3月5日，北汽新能源在日内瓦车展完成了一件大事，全球发布旗下高端子品牌ARCFOX。北汽新能源此次展示了ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念车ARCFOX ECF Concept三款全新车型 。电动超跑ARCFOX-GT是ARCFOX-7的第二代车型，由北汽集团西班牙高性能车研发中心打造。据称，该车百公里加速可达2.59秒。
ARCFOX ECF Concept是北汽 新能源面向大众化市场的SUV概念车。未来该车量产版将具备L3级自动驾驶功能，配备智能座舱，能进行人工智能识别和深度智能交互。ARCFOX的发布，是北汽集团推动产品品牌向上、布局新能源汽车2.0时代的一次重要践行“。ARCFOX品牌是北汽集团以创新的火焰向世界点燃的一束光， 这束光正在照亮我们前行的路；这束光， 正在穿透历史，面向未来。”北汽集团董事长徐和谊在日内瓦车展上说。
