研究显示，中国经销商财务表现不容乐观，但汽车金融业务对经销商利润的贡献率逐年稳步攀升，成为一大亮点，且经销商对汽车金融服务机构的总体满意度也在持续提升。

6月6日，市场研究和评级机构J.D． Power（君迪）发布了2018中国经销商汽车金融满意度研究SM（DFS）。该研究显示，中国经销商财务表现不容乐观，但汽车金融业务对经销商利润的贡献率逐年稳步攀升，成为一大亮点，且经销商对汽车金融服务机构的总体满意度也在持续提升。

J.D． Power中国经销商汽车金融满意度研究（DFS）已进入第5个年头。这项研究历年数据显示，金融产品销售利润在经销商盈利中所占的比重已经从2013 财年的仅5%持续提高到2017财年的11%。据受访经销商的反馈，当下通过汽车金融公司购车比例已近四成（39%）。

J.D． Power副总裁兼亚太区总经理乔杰（Jacob George）指出：“随着市场上涌现出越来越多的汽车金融服务机构，中国消费者对贷款购车接受度也正日益提高，我们预计经销商未来通过车贷佣金获取的利润仍将持续增长。但与此同时，盘旋在经销商头顶的阴霾远没有散去，新车销售、售后服务、配件业务等传统板块的盈利贡献持续低迷，寻找新的盈利增长点迫在眉睫。”

中国经销商当下盈利状况不容乐观。J.D． Power相关研究显示，52%的受访经销商表示在过去的2017财年实现了盈利，而这一比例在2016财年为56%，这表明亏损经销商的比例仍在扩大。

不过，经销商对汽车金融服务机构的总体满意度则在持续提升。经销商对库存融资的整体满意度为869分，比2017年提高了18分。“销售关系维护”对经销商满意度的重要性持续增加，目前已成为总体满意度权重最高的因子。

另外，在零售信贷方面，汽车金融公司以51%的市场份额持续领先。研究显示，经销商对汽车金融公司的零售信贷整体满意度为856分（1000分制），也高于商业银行和互联网金融公司—— 两者的满意度分别为840分和826分。经销商仍十分看重其零售信贷伙伴的“申请及审批流程”，该指标占到今年整体满意度的37%。