转眼3月底了，2018年第一个季度duang一下就要过去了。尽管各大车企的第一季度销量报表还没出，但1-2月份的销量早就有了。有人欢喜有人愁，不愁卖的品牌依然不愁卖，而一些销量低迷的品牌则迎来“开门黑”。

根据乘联会的数据统计，今年前两月累计销量同比下滑超过20%的就有17家，有5家苦逼车企还惨遭“腰斩”。

NO.5：东风英菲尼迪

1-2月销量：1650台

同比下跌：52.3%

日系三豪中，丰田的雷克萨斯在华势头不减，本田的讴歌也在步步为营中，而日产的英菲尼迪形势却不大好。今年前两月销量同比大跌52.3%，仅卖出1650台，这是英菲尼迪不重视中国市场、老爱忽悠中国消费者引来的恶果。目前国产的英菲尼迪有Q50L和QX50两款车，两款车都在降价求生。

NO.4：海马汽车

1-2月销量：11695台

同比下跌：55.5%

低调的海马汽车最近被曝“亏损5年净利润”、“市值蒸发50亿”，2017年的业绩亏损金额高达10亿左右，同比大跌超500%。作为自主品牌汽车，无论知名度还是销量上已远远被吉利、长安、长城等品牌抛离。今年前两个月销量没见起色，11695台的销量同比大跌55.5%，已沦为边缘品牌了。

NO.3：一汽海马

1-2月销量：3795台

同比下跌：57.0%

上面说的是独立出来的郑州海马，这个说的是被共和国长子染指的一汽海马。今年前2月累计销量只有3795台，同比大跌57.0%。论坛有车友说段子道：大家都骂长安是猪队友，但长安坑的是资本主义的车；而一汽猪队友，坑的都是……

No.2：东风裕隆

1-2月销量：1970台

同比下跌：57.2%

比惨，怎么能少得了二手车之恶虎纳智捷？令众多二手车商闻风丧胆的纳智捷新年以来的销量低得连自己都怕，平均一个月卖不到1000台。去年已经投入20亿元救市，然而钱投井里暂时还没听到水声。其实纳智捷也是用心良苦，这样就没有那么多旧车流向二手车市场了。

No.1：长安标致雪铁龙

1-2月销量：480台

同比下跌：65%

长安标致雪铁龙其实就是卖DS。这款法系车的高端品牌，好歹是总统座驾，来到中国却水土不服到可以，回观2017年，DS就已经过得艰难，全年销量为5800多辆。今年前2个月只卖出480台这种尴尬数字，顺利成为今年来跌幅最大的汽车品牌。再这样下去迟早狗带。

如今中国汽车市场越来越大，也越来越成熟，消费者早已经没那么好忽悠了，选购车型上更有主见，也更讲究性价比。因此空有漂亮光鲜的外表，而没有实用又实惠的内里，终究赢不来市场。