说起公交车，相信不少朋友都是对其又爱又恨，作为城市中的主要交通工具，公交车每天的运输量和发车频率都是非常巨大、紧凑的，特别是上下班高峰期，真的可以挤到怀疑人生。但是不得不说，公交车便宜的车费加上穿街走巷的站点，一直以来都是人们的出行首选。

      随着汽车工业的飞速发展，汽车的各种智能技术也越来越先进。特别是近年来兴起的无人驾驶技术，不少车企都在尽力研发当中，特斯拉是做得相对较好的一家企业。但是，在2017年12月2日举行的中国未来新能源与智能公交论坛暨新能源与智能驾驶工作委员会大会上，深圳巴士集团更是推出了中国智造的无人驾驶公交车。

      阿尔法巴

      这次深圳巴士集团推出的无人驾驶公交，采用的是“阿尔法巴智能驾驶公交系统”，并将该公交车命名为“阿尔法巴”。在中国，研究无人驾驶技术的主要集中在上海和深圳两个城市，深圳速度还是更胜一筹，首先完成了无人驾驶公交的研发工作。

      阿尔法巴智能驾驶公交系统，是以国产、自主可控的智能驾驶技术为基础研发而成的，集中了人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术为一体，最高时速暂定为40公里每小时，运行速度为25公里每小时，充满电只需40分钟，续航里程达到150公里。试行路线在深圳福田保税区，目前只开通了海梁站、深巴站和福田站一条线路。

      中国智造敢做全球第一

      其实在阿尔法巴之前，也有个别企业研发了无人驾驶公交，但是阿尔法巴是全球第一批在开放道路行驶的无人驾驶公交。在这之前，阿尔法巴先后在国乐科技园、南方科技大学、福田保税区测试行驶了4个月，累计测试里程超过8000公里。在开放道路测试行驶时，为了安全起见，还是配了一名司机，但全程跑下来，司机都是不用任何操作的，车辆会自己转方向盘，停靠起步，还会智能识别红绿灯和路上的车辆路人等等，达到了高度的无人驾驶层面。

      虽然目前阿尔法巴已经研发成功，但因为国家的交通法律法规在无人驾驶公交车的管理这块上还存在一定障碍，因此阿尔法巴现在还不能真正投入道路运营。深圳巴士集团媒体联络人罗岚强调，目前阿尔法巴只是处于“数据采集试运行阶段”，只对一些专业人士和受邀市民开放，免费乘坐体验。

      未来的时代肯定是智能的时代，虽然我国汽车数量庞大，路况复杂，无人驾驶公交的推广任重而道远，但我们相信，在不久的将来，在国家的支持下，无人驾驶公交是会取代普通公交的。

      总结

      无人驾驶汽车、无人售卖4S店、无人机器工厂、无人洗车店等等，这些曾经离我们还很远的事物，正在一步步走进我们的生活。我们正处在一个最好的时代，见证过很多不可思议的创新发明，也有幸成为其受益者，同时我们也要以此来激励自己努力学习多项技能，提升自己，不然在某一天我们会突然发现自己被智能科技给抢了饭碗。