12月19日，东风旗下三家公司发布合并公告：东风华神汽车有限公司吸收合并东风（十堰）特种商用车有限公司、东风（十堰）特种车身有限公司。

吸收合并后，东风华神汽车有限公司存续，东风（十堰）特种商用车有限公司、东风（十堰）特种车身有限公司依法注销，合并各方的债权债务均由存续公司承担。

这三家公司都是东风特种商用车有限公司控股的子公司，总部均位于十堰。其中东风华神汽车有限公司前身即是东风神宇车辆有限公司，今年12月8日企业名称刚刚变更。

11月4日，东风正式发布商用车新品牌华神，它的目标是成为“特种车/专用车细分市场的领导品牌”。如此，东风旗下的商用车业务的分工更加合理，形成了“一主两副、三箭齐发”（东风、乘龙、华神）的品牌格局。

三家企业合并之后，东风的特种车/专用车业务将进一步聚焦，如此看来，合并顺理成章。在《汽车商业评论》看来，东风三家公司的合并还释放了一种信号：东风汽车在继续修枝剪叶，聚焦资源做大，而不再是放养式发展。

整合资源是今年东风汽车的工作重心。4月18日东风汽车公司会议上，董事长竺延风说道：“如果市场驱动导向使企业的网络生存和产品生存都无法延续下去，就势必走向整合。”

同时，东风汽车在逐步剥离非主营业务，进一步集中资源发展主营业务。

6月25日，东风汽车旗下附属公司东风电动车辆股份有限公司以2.04亿元的价格，与东风房地产签署了资产转让协议，转让其位于湖北武汉经济技术开发区的投资物业及土地使用权，所得款项将用作电动车业务的发展。

9月20日，东风汽车批准转让东风实业有限公司85%股权。东风实业是东风公司旗下为解决东风职工家属就业问题而设立的集体所有制企业。

12月，东风汽车拟作价约8.72亿元出让东风汽车房地产有限公司80%股权。

竺延风曾明确表示要在体制问题上进行突破，“2017年，东风公司要继续解决历史遗留问题，强化瘦身深化减压工作，改善集团管理与服务，放活市场主体，目的就是加快体制机制突破，实质性推进全面深化改革。”

对于这么一个股权复杂、业务庞大的国有企业来说，瘦身不是一件容易的事情。但这种改革如果能顺利开展下去，东风汽车将轻装上阵，能用更市场化的方式来激活企业，增强企业的市场竞争力。