对于买车的消费者来说，买车时除了要纠结颜值、价格和品牌之外，最重要的还要考虑口碑。

口碑一方面体现在老司机们的评价里，比如经常会听到说某某车经久耐用、皮实耐操，另一方面就体现在车主们的投诉当中，投诉越多的往往问题的普遍性也就越大，一般来讲，投诉所反应出的问题更直接，因此它的参考价值往往比销量还大！

11月，中国汽车消费网投诉平台共计受理了消费者投诉1308宗，较上月环比增加了23.98%，还是那句话没上榜的不代表没有投诉，希望厂家还是好自为之吧！

榜单解读：

很遗憾，本月中国汽车消费网受理的投诉量没能延续上月下跌态势，反而迎来了“强势反弹”，这可让不少吃瓜群众的心拔凉拔凉的！而从具体投诉量来看，本月东风日产在投诉双榜上可真是特别耀眼，尤其是轩逸作为轿车市场的销量“王者”，在11月却登上了车型投诉榜的榜首，可见日产在拼命抢占市场的同时，已经完全将质量以及售后抛于脑后了，而本次轩逸被车主广泛投诉的问题除了常见的“发动机烧机油”外（目前更换发动机都难以解决），如今还多了一个仪表台起泡的“病症”。

据了解目前这个问题主要集中在2008/2009款车型上，之前厂家也私下对小部分车主有过延保和免费更换软包的处理方案，但由于厂家当时采用遮遮掩掩的方式，并未公开进行召回解决，因此很大一部分车甚至都不知道有延保政策，当到了真正发现问题的时候却被告知已经过了质保期，需要自费处理。

对此，车主们自然是难以接受了，本身车子出现的就是质量问题，东风日产厂家不召回也就罢了，为什么至今还要借着质保期来逃避责任呢？

有车主免费更换了起泡的仪表台

其实仪表台起泡这种最低级的产品质量缺陷，从技术层面或者工艺层面上来讲，就和你买一件衣服掉色没有任何区别，往往都只会出现在山寨品或者低端品牌上面，那么这次东风日产又在置自己于何地呢？真的是觉得自己的销量太好了吗？

除此之外，东风小康的投诉增长速度也引起了小编关注，而被车主投诉的最多的主要是风光580这款车，例如底盘异响、电瓶亏电、制动系统失灵、车辆生锈等等，虽然多位车主在中国汽车消费网介入后问题得到了妥善解决，但这也暴露出了东风小康在质量把控上还存在着很大的缺陷，尤为值得一提的是，有不少投诉的车子甚至是购买不久的新车，这难道还不能引起厂家的重视吗？