年底是传统的购车旺季，很多朋友都选择在岁末年初的时候购买一辆新车犒劳辛苦一年的自己，但值得注意的是今年中国传统春节在2月份，与自然年份元旦节有1个月多的间隔。所以，如果当年有新的购车政策推出的时候，很多人原本准备好了购车预算，赶在春节前买车的人就刚好遇到了新政策的实施。短短的时间差，或许会让最终的购车发生变化。

以2018年为例，就有包括购置税、新能源购车、首付比例下浮在内的多项新政策会影响购车，具体会有哪些变化？今天就和大家一起来看看。

上一轮小排量购置税优惠政策结束

相信关注汽车圈的朋友应该都还记得，在2015年9月29日，国务院发布通知：自2015年10月1日起到2016年12月31日期间，对购买1.6L及以下排量的乘用车者实施减半征收车辆购置税的优惠政策（即由原10%税率减免至5%税率征收）。

而之后为了持续促进新能源车和小排量汽车的发展，2016年12月13日，国家再次对1.6L及以下排量乘用车的购置税征收政策进行了调整，宣布自2017年1月1日起至12月31日，对购置1.6升及以下排量的乘用车的购置税优惠从之前的5%改为按照7.5%来征收，依旧低于原本10%的基本税率。随着2018年的到来，也彻底宣告上一轮购置税优惠政策结束，至此，原本可以享受购车优惠的1.6升及以下排量的乘用车也都将恢复10%的收税比例。

为此，我们分别找来了几辆畅销车的购置税的变化，详情请看下表。

可以看出，购置税征收比例的变化对于各价位车型的影响都不算小，尤其是近年来逐步拓展小排量增压车型的豪华品牌，以奔驰GLA为例，购置税的差异就有接近6000元。但部分车企已经在终端开启了继续优惠购置税等促销政策，细心的朋友不妨多留意一下各品牌的年底促销。

新能源汽车免征车辆购置税

不得不承认，现在购买一辆新能源汽车确实是最时髦的购车理念，不仅可以上一个郁郁葱葱的绿色牌照，还可以完全减免汽车购置税，这是在国家购车补贴、地方购车补贴之外的另一大利好。有理由相信，此举会进一步刺激新能源汽车的购买热度。

2017年12月26日，国家财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部四部委联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，该公告针对购置新能源车辆给予免征车辆购置税，自2018年1月1日起至2020年12月31日止。

根据公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。

贷款买车首付低至15%

“一成首付弹个车”、“蚂蚁购车”在内的超低门槛贷款购车平台在2017年彻底刷屏，但广告多是真，成交量高却是假，高额的还贷金额、叠加的利息，让许多手握3万元想买车的年轻人望而却步，算来算去，也要比4S店给出的报价高出许多。但在新年，随着贷款买车首付的进一步降低，未来，去4S店买车的门槛也变得仅有“一成半”。

为进一步促进汽车消费，规范汽车贷款业务管理，2017年11月8日，中国人民银行和中国银行业监督管理委员会联合颁布了新修订的《汽车贷款管理办法》，规定从2018年1月1日起，传统燃油车的汽车贷款比例不变，依旧是80%；新能源车的最高贷款比例为85%；

二手车的贷款比例也从50%提高到了70%

相比现行政策，传动燃油车的贷款比例未作调整，依旧保持在80%，但新增了新能源汽车贷款条例。新政对新能源汽车作出了定义，即“采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等”。这也意味着自2018年起，新能源汽车将进行单独考核，并享受更高的车贷比例。

应该来讲，从传统燃油车到新能源再到贷款买车，都随着新年的开始政策出现了变化，希望这些信息能够对您有所帮助。