滴滴出行1月4日宣布，收购巴西本地最大共享出行企业99。然而纵观当下国内出行行业整体竞争态势，貌似不满足于国内市场的滴滴，将眼光放在了更加广阔的全球化市场。                       

滴滴出行1月4日宣布，收购巴西本地最大共享出行企业99。此次投资将进一步深化滴滴和99的合作，为当地消费者提供更多出行选择，促进拉美移动出行市场繁荣。

巴西是全世界增长最快的移动互联网市场。此次交易是巴西科技界一次重大并购；显示了共享出行行业的发展动能，也印证了巴西科技创业的潜力。

滴滴出行创始人、CEO程维指出，鉴于拉美地区展现出的创业者精神和创新能力，双方团队的进一步融合将推动巴西及拉美出行服务行业发展。“国际化是滴滴的核心发展战略。我们将持续投资于AI能力建设和智慧交通方案的创新，通过多元化的海外运营与合作，积极推动全球交通与汽车行业的变革。”程维补充道。

99成立于2012年，是一家主营巴西城市出行的创业公司。该公司目前已进入巴西400多个城市，拥有30多万名司机，以及1400万注册用户，是巴西最大的共享出行提供商之一。这家初创公司的CEO彼得•费尔南德斯表示：“我们相信成为滴滴出行旗下的一员，将大幅提升99在巴西拓展服务的能力，为用户、司机和城市带来核心价值。”

早在2017年1月，滴滴与99便已建立战略投资伙伴关系。一年间，滴滴与99公司双方团队紧密协作，合作领域从技术升级扩展到产品创新、市场拓展和本地运营。未来，双方团队将继续通过智能交通技术服务本地市场。

此次收购被视作滴滴国际化战略升级的关键一步。事实上，这家独角兽企业正积极寻求多种方式，试图构筑全球移动出行生态。其全球投资合作网络已囊括全球七大领先的出行企业，覆盖全球超过60%的人口，服务超过1000个城市。滴滴出行战略副总裁朱景士此前在采访中透露：“每一个地区都有不同的用户，不同的司机，以及不同的监管制度。”他表示，相较滴滴本身，当地的公司更加了解本地市场。因此，他们会选择与当地优秀的同行建立合作关系。

通过复盘此前滴滴出行的合作事件不难发现，该公司对于海外公司的投资其实并非单纯的资金交易，更大程度上是与这些公司共享技术和私人用户以外的数据，彼此分享技术、深度学习、产品创新和业务方面的经验，加快发展速度。长期以来，与其竞争对手Uber所采取的海外策略不同，滴滴对未来的规划往往更加注重于趋势发展和投资策略。

然而纵观当下国内出行行业整体竞争态势，貌似不满足于国内市场的滴滴，此番大举收购99为加速全球市场落得一子。

从不缺少竞争对手的滴滴出行，最近又被一家看似“毫不相干”的外卖平台盯上了。2017年12月28日，美团点评正式宣布在北京、上海等全国七个城市的美团App上线打车入口，并启动“美团打车用户报名”推广活动，同时开始招募上述七个城市的司机。

而据媒体爆料，为吸引更多全职司机，美团打车的司机扣点仅为8%。相比滴滴快车平台20%左右的抽成，前者看起来相当诱人。目前，美团点评高级副总裁、出行事业部总裁王慧文对外宣称，美团打车事业部团队人数已经超过200人，日订单量突破10万单。

滴滴与美团的关系，一度被业内人士比作低配版的腾讯和阿里。对于已逼近眼眶的竞争对手，纵使程维在最近一次专访中豪言：“尔要战，便战。”但回看身后早已血流成河的战场背景，滴滴的野心早已超出了网约车这一局部市场，面向了更加广阔的全球化市场和出行上游服务。