对于车主来说，哪个部件出了问题后最令他们烦心？想必车辆三大件中的发动机肯定能排在首位。因为根据汽车投诉网数据显示，发动机一直是投诉大户，毕竟关系到车辆的正常行驶与否，一旦出现了任何问题而又不能及时解决的，那么投诉自然而然就产生了，为此发动机一直都是汽车投诉网十大关键字的重点。

此前汽车投诉网已经对2017年十大投诉关键字中的汽车合格证违规抵押、轮胎进行了点评，那么在本篇文章中，我们将继续通过汽车投诉网的相关数据，分析一下2017年汽车投诉十大关键字之：发动机。

首先看看上图这组数据，在汽车投诉网上，2016年关于汽车发动机的投诉有2002宗，而在2017年则有2303宗。同比增加了301宗投诉，投诉量上升幅度不算不大，但值得注意的是，除了车身及电气元件投诉以外，发动机投诉排名第二占全年投诉量的23.91%。由此也可看出即使目前汽车技术已日趋成熟，但作为汽车三大件的发动机仍然是令不少的车主头疼，问题的严峻性不容忽视。

另外再来看看发动机投诉问题分类，其中异响以873宗，占比37.91%排名第一；而漏油以403宗，占比17.59%排名第二；而第三名则是启动困难，有396宗，占比17.19%；剩下的则为启动困难、烧机油。

由数据可以看出，发动机异响投诉几乎是以两倍的数量高于第二名，毕竟每天行驶在路上，即使是微小的响声，也足以使人烦躁不安和心生担忧，而汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。为此异响投诉量大也不足为奇了。

此外，在2303宗汽车发动机投诉案例中，有1885宗投诉已经处理完毕，占比82%；而未处理的案件有418宗，占比18%。在这数据中，我们也发现了投诉中还有418宗并未有处理，虽然处理率较2016年有所上升，但其实翻看数据不难发现，其中关于异响、漏油、烧机油等情况很可能已经是该汽车固有的现象，厂商并没有好的处理方法，为此也导致了未处理的情况出现，但这种行为也无异是加深消费者与其双方之间的矛盾。

从投诉量来看，自主品牌和合资品牌各占据“半壁江山”，虽然合资品牌投诉量更大，考虑到自主品牌的投诉量呈现一定的增长趋势，对于自主品牌来说，国内企业现有的发动机技术核心仍然掌握在国外企业手中，也正是由于一些国内品牌对发动机技术掌握的不成熟，因此在发动机出现问题后，往往束手无策，发动机投诉的可能会进一步加剧。

进口品牌由于保有量偏低，投诉量相对较少，但整体趋势是在增加的，这与进口品牌车辆售后跟不上，配件订货时间长有直接关系。

另外从投诉的完成率看，我们也可以得知自主品牌对于车主的投诉完成率最高，有83.87%，而合资品牌则为81.22%，较2016年有了较大的进步，最后就是进口品牌，有43.63%。出现这种情况主要还是因为品牌效应问题，自主品牌近些年来依靠优质的服务，慢慢从品牌劣势中找出突破口，而自主品牌与进口品牌还是一贯的“高傲”。

最后来看看上图这组数据，2016年发动机投诉量前十的车型，分别为福克斯、轩逸、英朗、科鲁兹、传祺GS4、哈弗H2、雪铁龙C4L、帝豪、众泰T600、哈弗H6。

其实细看就不难发现，上述车型的销量都非常的大，基本上都是该品牌的主销车型，所以车辆基数大从一定层面上也会导致投诉的增加。但这也只是其中的一方面，投诉量大一定程度上也能说明这些车型确实存在一些问题。

漏油问题不容忽视

在2017年有关发动机的投诉中，除了发动机异响一直在第一位之外，发动机漏油则以403宗投诉晋升到了第二位，可见发动机漏油、渗油问题严峻性。而事实上，发动机漏油、渗油轻则导致机油不足从而磨损发动机，重则甚至会引起自燃，而汽车投诉网就是在2017年收到了一则有关发动机漏油而造成自燃的案例。

来自黑龙江大庆市张先生向汽车投诉网发起了一则投诉：他刚买不到4个月的一汽吉林-森雅R7就发生了自燃，根张先生回忆，当时车辆在正常行驶，车辆的发动机舱突然冒起了白烟，为此张先生便把车辆停了下来，随后就出现了明火，由于火势蔓延得很快，车辆很快就自燃起来，等消防人员来到后把火熄灭就烧得只剩下车架了。

事后张先生也与消防鉴定专家沟通，着火的原因是因为发动机存在漏机油的情况，由于滴在排气管上，积少成多，最终导致了着火。为此张先生表示，他的车辆刚买一个月的时候就出现了机油渗漏的情况，当时也去了4S店报备维修，随后也更换了相关部件，但没想到发动机渗油的情况还继续出现，甚至还导致了车辆自燃。

机油渗漏确实可以引起自燃

首先，发动机排气管，特别是排气管三元催化器处最高温可达700-800℃，它一般位于机舱底部，容易挂到外部可燃物引起自燃。而机油本身在一般情况下并不可燃，因为它的燃点高达200多摄氏度。但当它漏的量比较大，然后滴落的位置一个是排气岐管上，还有一个就是三元催化器以及发动机缸体上，积少成多，情况就完全不一样了。特别是当泄漏的机油混合了污垢与其它杂质后，燃点降低，起火风险则会进一步增大，所以发动机漏机油确实会存在着火的风险。

发动机问题如何维权？

异响、渗漏俨然成为发动机最常见的问题了，那么当发动机出现这些问题后又要怎么维权呢？

根据汽车三包规定：“家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器”。

另外如果不能接受更换发动机的话，汽车三包中有关发动机退换车的标准提到“发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算”。

事实上，对于车主来说能维修就尽量维修，毕竟作为汽车的核心部件，更换发动机不但对汽车的价值有着较大的负面影响，更影响着汽车的使用寿命。要不就更换全新车辆，但更换全新车辆条件多多，真正能换到车的又少之又少，所以对于车主来说，当发动机出现问题，一定要收集好相关的证据，这样才能更好的维护自己的权益。

当然了，如果维权时出现厂商与4S店相互踢皮球的情况，那么可以选择专业的维权平台如：汽车投诉网，将会有专员与消费者对接，第一时间将消费者的投诉转到相关厂商，可以确保您的投诉可以得到相应的跟进处理，并能及时将进度反馈给投诉人。最大限度的维护您的合理权益。

总结

在最后笔者建议大家买新车时最好有懂行的人在场，因为发动机的声音是购车中一个很重要的环节，懂行的人可以从中发现一些问题。除了检查好发动机外，对于汽车常出现的漏油、漏水、漏气等现象也要注意。打开引擎盖，观察发动机汽缸体和汽缸盖、油底壳之间有无机油渗漏；水箱周围有无水渍；电瓶装头附近有无污染和锈蚀；空调管路的接口处有无尘土沾上都是重点。