中国打造的智能驾驶操作系统，就像是智能汽车的“软件地基”，它可以统筹调配车辆芯片算力，保障各类智能驾驶功能稳定运转。通俗来说，今后全球车企研发智能驾驶相关软件，都可以用这套中国技术作为基础参考。

国际汽车开放系统架构组织负责人表示，之所以选定中国方案，是因为中国有着全球活跃度最高的智能驾驶市场，中国产的一款智能车用操作系统装车量已经突破 2500 万套，应用在 300 多款车型上，经历了海量真实路况的检验，开源共享是全球汽车产业协同发展的大趋势。

国际汽车开放系统架构组织主席托马斯 · 儒平表示，这次中国的基础软件提供高质量技术实现方案，将其定为项目基准，也充分展现出中国合作伙伴在全球生态中的引领力与担当。