为应对汽车碰撞修复行业技能人才短缺、从业者老龄化与青少年工具认知缺失等挑战，碰撞修复讲师小杰瑞·韦斯顿（Jerry Weston Jr.）在密歇根州弗林特市推出面向5-13岁儿童的碰撞修复课后试点项目，将职业启蒙提前至小学阶段，重塑青少年对现代汽车维修行业的认知。

该项目由碰撞修复教育基金会（Collision Repair Education Foundation）提供支持，通过资金资助、设备配套与行业合作，弥补传统职业教育启动过晚、基础工具素养断层的问题，为行业储备具备基础认知与技术兴趣的后备力量。

据2月5日发布的一项针对初高中及大学生的调研显示：

- 超过三分之二学生误以为碰撞修复仅依赖手工工具，对高级驾驶辅助系统（ADAS）、智能诊断软件等核心技术认知严重不足；

- 30%受访者对该行业的体力要求存在顾虑，但95%认为碰撞修复职业比传统大学文凭相关工作更具稳定性。

小杰瑞·韦斯顿表示，当前青少年基础工具知识严重匮乏，传统职业教育启动时间过晚，难以适配智能网联汽车时代对维修技师的复合技能要求。提前在小学阶段开展启蒙，既能夯实工具使用、机械原理等基础素养，也能引导学生正确认识现代碰撞修复的技术属性与职业前景。

现代碰撞维修车间已全面升级，技师不仅需掌握钣金、喷漆等传统技能，更要精通ADAS校准、车载软件诊断、新能源车辆维修等高精尖技术，行业正从“体力型”向技术型、智能型转型。

碰撞修复教育基金会持续通过资金资助、设备捐赠与校企合作，推动全美职业教育体系改革，缓解行业人才老化危机，此次小学试点是该战略向低龄段延伸的关键尝试。

该试点项目的落地，标志着汽车后市场职业教育从高中前移至小学的全新探索，有望系统性改善青少年技术认知偏差、夯实基础技能，为智能汽车时代碰撞修复行业注入可持续的新鲜血液。