[汽车之家设计解码]SUV车型的热潮经过几年时间的洗礼并未衰退，反而呈现出细分市场逐渐增多的情况。众多中国品牌乘着这股巨浪，顺势推出了定位、造型各不相同的SUV车型，东南汽车亦是其中之一。去年它们的紧凑型SUV东南DX7正式上市，1年时间已经取得了月销7000台的成绩。这次北京车展，它们带来了预示未来东南小型SUV设计方向的DX概念车，为其操刀的仍旧是意大利著名设计工作室——宾尼法利纳，那么我们不妨通过这台概念车，简单看看东南未来SUV车型设计趋势吧。

仍旧巨匠操刀-宾尼法利纳

4年前，东南开启紧凑型SUV项目，经过一番筛选，最终来自意大利的著名设计工作室宾尼法利纳成为了他们的合作伙伴。被誉为目前世界三大汽车设计公司之一的宾尼法利纳有着八十多年的辉煌历史，菲亚特、捷豹、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、法拉利等品牌众多款经典车型均出自宾尼法利纳设计师之手。

愉快的合作回忆

此前的东南DX7项目获得了成功，东南与宾尼法利纳两家也均对这次的合作表示十分愉快，小型SUV的开发工作水到渠成的开始进行，这次为我们揭秘新车型设计理念的便是宾尼法利纳设计总监Fabio Filippini。

未来设计在何方

北京车展亮相的DX概念车不仅是未来东南小型SUV的雏形，其也是下一阶段整个东南品牌SUV设计语言的前瞻，因此一定程度上讲，看懂了概念车设计就等于提前参透了东南未来设计趋势。正是由于地位特殊，因此它的设计需要有承上启下的能力。

-方向一：线条与比例

对于SUV车型而言，膨胀感、肌肉感、壮硕感是消费者们永远的心头好，相比轿车而言，SUV特有的造型可以给观者带来相比轿车而言更大的空间感，由此令消费者对其空间产生信赖。在营造这些需求的同时，还需保留已上市的东南DX7造型设计灵魂是整个概念车项目的难点。

-方向二：家族化

提及承上启下，就不得不提到家族化设计，其带来的强烈品牌认同感令所有设计师无法回避，当然，这同样是一把双刃剑。家族化设计不当引发的审美疲劳也是众所周知的。对此，意大利人有着自己的办法。

-方向三：细节改变

对于未来可能引申出全新车型的概念车而言，相比已经量产的紧凑型SUV，它需要递交一份叫做创新的答卷。在DX概念车上，便能找到一些目前东南DX7不同的设计细节。

全文总结：

经过了若干年的发展，中国品牌对市场的把握逐渐精确，设计方面中国品牌开始从此前的单纯模仿慢慢走上了原创路。在这条路上，前进方式不尽相同。东南选择了与宾尼法利纳这样国际顶尖的设计公司合作方式，其可以得到这家已被海外市场认可的公司的丰富经验，借助优秀团队能够更快地打造出自家的设计风格，同时，国内设计师也可以在这个过程中与国际一线设计师进行学习，这也令我们对目前还未亮相的东南DX3更心生期待。