9月20日下午，常熟理工学院举行2017赛季新车发布会。历时一年、由该校40名学生自主设计研发、纯手工打造的第四代方程式赛车面世。据了解，该车总重220公斤，75米直线加速时间为4.1秒，每小时60公里的制动距离为5米，最小转弯半径下的最大速度每小时40公里，每小时最大速度为120公里。

与前三版赛车相比，昨天发布的这款新版赛车在制动系统、发动机、车架与车身、电子系统和悬架系统等方面得到进一步优化。“尤其是整车轻量化程度提高了，比2016版赛车轻了18公斤。”该院汽车工程学院大四学生、CIT车队队长宋志尧告诉记者，新版赛车总重220公斤，车身长2.856米，高1.211米，宽1.344米；全车有1000多个零部件，八成以上由学生自己设计、手工制作。新赛车整车成本13万多元。该车75米直线加速时间为4.1秒，每小时60公里的制动距离为5米，最小转弯半径下的最大速度40公里每小时，每小时最大速度为120公里。车队成员、大二学生刘津麟告诉记者，他非常喜欢汽车，今年一个暑假都在学校参与这台新车零部件的加工装配。他告诉记者，除了发动机、汽车轮毂、轮胎和减震器外，其余是他和同学们亲手加工而成。

该院汽车工程学院党委书记江春华告诉记者，今年的新版赛车与2016版相比，车身设计更为精美；引擎运转更加平稳，动力输出更为稳定；换挡机构更加可靠，换挡更为平顺；制动系统经过改良，已能确保四轮抱死；悬架设计大有改良，转向更加轻便。江春华说，今年的赛车研发采用了多项国际先进的设计分析及加工手段，车身采用全碳纤维材料，车架整体更加轻巧，新车车架净重25.5公斤，相比去年减轻了3.5公斤，其轻量化水平在国内同类赛车中位居前列；还在国内各高校中较早采用了3D打印技术制造该车的发动机进气系统，以确保发动机进排气性能；传动系统方面则采用了先进便捷的气动换挡技术。

据悉，该院CIT大学生方程式车队成立于2013年3月，是苏州地区第一支大学生方程式车队。昨天发布的新赛车将于今年10月10日参加在湖北襄阳举行的2017中国大学生方程式汽车大赛。

这辆赛车有多“牛”：

●75米直线加速时间为4.1秒

●每小时最大速度为120公里

●每小时60公里的制动距离为5米

●车身采用全碳纤维材料，轻量化水平在国内同类赛车中位居前列

●在国内高校中较早采用了3D打印技术制造发动机进气系统