2017年8月，轿车市场销量同比微增，但是今年前八个月累计同比有所下跌。根据盖世汽车研究院整理的数据，8月份，国内轿车市场同比上升2.4个百分点，销售新车939102辆，在乘用车市场销量占比同比下跌1.5个百分点至50.7%。

美系超过自主品牌进入前三 

分派系来看，前三甲出现变动，美系品牌轿车以微弱优势超过自主品牌轿车跻身前三，德系、日系、美系、自主品牌同比均呈上涨趋势。其中美系品牌轿车止跌转增，8月销量同比增幅4.8%，实现销量171310辆；德系品牌轿车销量依旧领先，8月份销量实现320668辆，同比上涨6.8%，为轿车市场贡献了34.1%的销量。韩系、法系两大品牌轿车依旧呈下跌趋势，跌幅均有所收窄，其中法系品牌8月份实现销量15531辆，同比下跌47.6%，韩系品牌8月份实现销量57606辆，同比下跌27.6% 。

日系品牌轿车销量同比上涨9.2%，涨幅收窄，8月份销量实现202290辆，排名第二。自主品牌轿车以165485辆的销量退居第四，较去年同期上升5.9%。

A级车跌幅收窄 市场份额加大

从细分市场来看，A级轿车市场份额占到64.2%，8月销量同比跌幅收窄至1.9%，共售新车602967辆，形式好转。A0级轿车同比上涨11.1%，实现销量101503辆；B级和C级轿车两个细分市场份额持续上升，但涨幅收窄明显，8月份销量分别是166865辆和44524辆，其中B级车同比上升5.3个百分点，环比微增，C级车同比上升14.2个百分点，环比微降。

东风日产 长安福特逆袭前五

今年8月份，轿车销量前十企业依次是一汽大众、上汽通用、上汽大众、东风日产、长安福特、吉利汽车、北京现代、一汽丰田、广汽本田和广汽丰田。东风日产逆袭回归第四的位置，吉利汽车退出前五。前三甲中依旧只要上汽大众轿车销量同比出现4.7%的跌幅，跌幅有所收窄。一汽大众轿车却与其他车企拉开差距，销售新车162112辆，较去年同期上升13.8%。上汽通用轿车销量同比微增，8月实现销量117135辆，较去年同期上涨3.4%。在轿车销量前十企业榜单中，长安福特环比销量翻倍，同比增幅8.0%，销售新车54175辆，跃至前五。

轿车榜单前五被合资品牌占据，自主品牌吉利汽车轿车销量同比增幅进一步扩大至65.8%，8月实现销量48037辆。此外前十企业中北京现代轿车跌幅较大，8月实现销量38634辆，同比下跌22.9%，跌幅收窄。

紧凑型轿车全面占据前十榜单

从车型角度来看，轿车市场8月销量前十榜单被紧凑型车全面占据，依次是全新英朗、轩逸、捷达、朗逸、速腾、福睿斯、卡罗拉、宝来、新桑塔纳和帝豪EC7。全新英朗小幅领先，8月销量36418辆，同比增幅10.9%，成为国内轿车市场月度冠军。

轩逸销量紧追全新英朗，以35565辆的成绩成为国内轿车市场月度亚军，同比上浮26.9%。大众系紧凑型轿车包揽了第三、四、五名，销量与指导价成反比态势。

轿车前十榜单中，大众品牌依旧占据半数，日系品牌卡罗拉则由上月亚军跌至本月第七，8月共售新车25693辆，同比增幅收窄至10.2%。

8月，前十榜单中只有一款自主品牌轿车帝豪EC7（16752辆），但是与合资品牌还存在一定差距，同比上浮23.9%。B级轿车滑落至十五名开外。