乙醇汽油要向全国普及，于是媒体纷纷邀请各路专家，解读乙醇汽油的各种好处。这种“掺了酒精”的汽油并不算新鲜事物，我国东北地区、河北、山东、江苏等地已经推广使用多年，车主们反映的主要问题是“不如纯汽油耐烧”。

乙醇汽油到底会增加多少油耗？
在电视新闻节目中，无论是受访的车主还是专家，都纷纷表示乙醇汽油与普通汽油相比，不会增加油耗；还有受访车主坚定地说：用乙醇汽油比普通汽油还要省。

乙醇汽油到底是否“耐烧”？不同车主有不同说法

这与一些车主的实际体验有出入，因为不少车主用上乙醇汽油后，感觉不如纯汽油“耐烧”，加同样多的油，乙醇汽油跑的里程明显要少一些。中国的专家们有如此表态，那我也引用一些美国的专业观点，大家可以对比着看看。

国内专家倾向于认为，使用乙醇汽油不会增加油耗

美国从1979年开始推广E10乙醇汽油，现在美国境内已经普及；从2010年起，美国又开始推广乙醇添加比例更高的E15汽油。所谓E10汽油，字母“E”代表乙醇，后面的数字代表的是汽油中加入乙醇的比例，比如E10就是加入了10%的乙醇，E15就是加入了15%的乙醇——我国目前推广的是E10汽油。

关于乙醇汽油的经济性，美国能源部官网上的解释是：每加仑乙醇中所含的能量比每加仑汽油中所含的能量少，所以，汽车使用乙醇汽油时，燃油经济性会下降。壳牌石油公司关于乙醇汽油的官方解释中，也明确提到：乙醇所含能量比汽油低，加入了乙醇的汽油，能量也会相应降低。

美国能源部网站上，提到乙醇汽油的燃油经济性会降低

具体下降多少呢？美国石油协会（API）官网上介绍说：乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇，油耗会上升3%左右。而据美国环保局（EPA）和美国汽车协会（AAA）的说法，E10汽油比传统汽油增加的油耗在3%到4%之间；而据丰田、福特等汽车厂商发动机部门有关负责人的说法，油耗增加约3%。

据美国媒体报道，很多美国车主也感觉使用E10汽油后，会明显增加油耗，一些车主甚至抱怨，增加的油耗能达到6%到10%。但据媒体分析，这可能是因为车主们自行测定油耗时，所用的方法存在较大误差。

E10汽油中，只加入了10%的乙醇，就算乙醇热值比汽油低（低33%左右），使用E10汽油增加的油耗也绝不可能到10%。油耗增加3%到4%的说法应该是比较靠谱的，粗略算一下，原来百公里油耗7升，换油后增加到7.2升；原来百公里油耗10升，换油后增加到10.3升——大概就是这么一个账。

乙醇汽油会伤车吗？
汽油中加入的乙醇，确实有可能对汽车产生一些不利影响，一方面是因为乙醇对橡胶、塑料甚至一部分金属有一定的腐蚀作用；另一方面，是因为乙醇具有“亲水性”，会吸收水分。

先说一下乙醇的腐蚀作用。汽车的油箱、油泵、供油管路、喷油装置中，会有不少橡胶和塑料件，还有一部分橡胶密封件。乙醇会形成一种酸性物质，对这些部件可能存在腐蚀作用。不过，大部分汽车已经针对乙醇汽油进行过优化设计，对相关部件进行了防腐蚀处理，是可以适应E10汽油的。

如果感到不放心，可以翻阅一下随车的用户手册，在燃油部分的说明中，只要有“您可以加注乙醇含量最高为10 %，即 E10的燃油”之类的说法，那就可以放心地使用E10乙醇汽油。

        大部分汽车是可以使用E10汽油的

允许使用乙醇含量“最高为10%”的汽油，什么意思？就是说，如果乙醇含量超过10%，就有可能对汽车形成不利影响。这里有必要提一件美国往事，2010年美国环保局开始推广乙醇含量更高的E15汽油，第二年通用、克莱斯勒、丰田等厂商就开始公开批评这一做法，认为E15汽油可能会对汽车发动机和燃油系统造成潜在损害，因为它们不是针对E15汽油设计的。

所以，我们讨论国内是否可以放心使用E10汽油，前提是我们的汽油中乙醇添加比例是严格按标准来的。如果大家担心乙醇添加比例有问题，最好选择正规加油站去加油。

再看一下乙醇“亲水”的副作用。乙醇会“吸收”和“储存”水分，对于汽油来说，这有点麻烦。汽油中的水份含量不超过0.6%的时候，水份处于溶解状态，与汽油是混合在一起的；而一旦饱合，水份和乙醇就会跑出来，沉到油箱底部，让汽油形成油水分层现象。水份积累多的时候，如果再碰上油箱里的油量少，这时候，这种“水货汽油”就会被油泵抽走，送到发动机里参与燃烧，轻则让发动机熄火，重则可能引发机械故障。
不过，大家也不必过虑。这只是一种可能性，实际发生此类故障的概率并不高。

乙醇汽油有什么好处？
中国专家之所以认为油耗不会明显增加，一个主要依据是，乙醇辛烷值比较高，加入汽油中后，会提升汽油的辛烷值。换句话说，就是提升汽油标号，增强汽油的抗爆性。按专家的说法，使用抗爆性强的汽油，也会提升燃油经济性。

这个说法令人生疑。乙醇辛烷值确实要高一些，在加入了10%的乙醇后，美国市场上的E10汽油辛烷值会提升2到3，比如壳牌的E10汽油标号至少达到了95号（大致相当于中国的98号）。而中国市场上目前的“国五”E10汽油标号仍然是92号和95号，难道“两桶油”有意把标号标低，而实际标号会高一些？（你觉得有这种可能性吗？）

▲E95汽油，会不会实际标号是98？

其次，每款车的发动机，都有适用的汽油标号，很多权威机构和媒体都有过肯定的结论：加入比推荐标号更高的汽油，并不会提升燃油经济性。（参见我的另一篇文章“大部分车加95号汽油是浪费，美国权威媒体有共识”，公号中回复关键词“汽油”可直接阅读）

所以，乙醇可以提升汽油标号不假，但这个好处也许只是对汽油生产企业有利，对于车主来说是无所谓的事。

另外，据国内媒体报道，乙醇是一种良好的有机溶剂，乙醇汽油可以清理油路和发动机内部积碳。关于前者，此前河北等地区换用乙醇汽油时，确实出现过油路中积累的污垢被清理下来，造成发动机故障的现象，这种说法应该是有道理的；至于能不能清理发动机内部的积碳，没有看到相关的权威结论，无法评价。

关于使用乙醇汽油能否降低碳排放，尚存一些争议。目前看来，推广使用乙醇汽油最大的好处，在于能降低对国外石油的依赖，提高能源安全度。