火锅走起，已经成为了每年成都车展前后汽车圈的习惯动作。

也许是刚过年中，厂商们已经熬过去了“中考”的关键节点，即将迎来“金九银十”的旺季；也许是巴蜀地区闲适的文化，让竞争激烈的汽车圈脱离了紧张的氛围，总之，不知出于什么原因，成都车展成为了最为轻松的车展。

这里没有数十款首发车型争抢曝光度，没有朋友圈中动辄几万步的排行榜。有什么？有火辣辣的美食，有性感的车模，也有看似套路之外的惊奇。

万万没想到之“汽车论斤卖”

见过汽车论斤卖的吗？“东道主”四川本土品牌野马汽车就开启了这样的销售理念。

不过，说起野马品牌，相信很多人都会陌生，它也是中国最早进入汽车产业的民营企业之一，虽有100多款乘用车和客车车型，但并不为大多数消费者所知！不过，此次论斤卖的营销手法打出去之后，最起码在今天赢得了极大的关注度。

这款论斤卖的车型是野马品牌首款MPV车型斯派卡，拥有2800MM的轴距和2-2-3七座布局，最低售价20元一斤，最高售价24元一斤。

较真儿的头条君，真的拿到了这款车型的整备质量，为斯派卡整备质量1435kg。算一算，按斤卖就是5.74～6.888万，野马给的预售价也是这个价。

换汤不换药，就是不知道上市之后销售怎么样？

如果它像哈弗一样，一个车展就卖5000台车，那就不用担心了。

万万没想到之有人卖出几千辆

对你没听错，这是车展上经销商朋友亲自给头条君说的，去年成都车展两家哈弗经销商集团一共买了5000多台台车，今年也差不多这个数！

就问你服不服？想知道为什么吗？前一段时间，恰好头条君和北京的经销商聊了聊，他透露了一个情况：哈弗对于终端价格体系的把控非常好，新车就是一分钱优惠没有，当然也没有任何加价行为；厂家说优惠2000，经销商绝不不会多优惠一分钱。只有到这种大型的车展上，厂家才会给予相应地政策进行价格下调以便促销。

久而久之，就给消费者一种感觉，每年只有那么几个车展，买哈弗车才比平时便宜，所以在车展消费就比较集中。

万万没想到之自主豪华大混战

约定俗成的是，在大型车展上，自主品牌、合资品牌、豪华品牌都会有各自的展示区域，因为主打产品价格区间相近，这样安排便于消费者去选择，毕竟车展最主要的目的就是卖车嘛。  

万万没想到，成都国际车展，8号馆云集了哈弗，WEY，比亚迪和奔驰、沃尔沃、英菲尼迪，7号馆则是江淮、路虎、讴歌、DS和红旗、上汽大通。  

这样的布局或许同成都车展自身场地不如北京、上海车展面积大有关系，致使豪华品牌和自主品牌只能“混”在一起卖，在成都车市火爆背景之下，成都车展的“大卖场”特质尤为明显。

万万没想到之明星遭“限行”

成都车展虽然没有北京车展、上海车展那样具有非常强大的号召力，但是明星同样不可少。头条君就数了数，包括李晨、韩庚、邓紫棋在内的多位明星同样卖力地为自己代言的品牌代言。众所周知，明星的粉丝容易造成喧宾夺主的声势，在之前的北京车展上，甚至出现了数百名粉丝聚集在某韩国品牌的展台旁，严重拥堵了车展的“交通”。

而这次成都车展，主办方可谓是如临大敌。有参展企业负责人对汽车头条APP透露，为限制进馆人数，主办方动用了接近500人的史上最大规模安保团维持秩序。还特意给邀请明星出席发布会的企业制定了新规定，即一个时间段一个展馆只能一个明星进场的严格规定。

对于明星的“限行”显然打乱了不少企业的发布会节奏，有的明星就因为这则规定被迫延迟入场，甚至导致发布会也顺延进行。不知道这样的新规是否会成为日后中国车展的惯例？

万万没想到之有人唱对台戏

作为年中至关重要的车展，原本是不少车企在发动下半场竞争的冲锋号，但万万没想到的是，有一家车企明明预定了展位，却并没有举办新车发布会，而是任性地将发布会挪到乌镇举办，这就是广汽传祺。

广汽为何要同成都车展唱对台戏呢？注重新车上市的效果，不愿意将新车“淹没”在众多新车发布会的声势中或许是广汽传祺的考量。

不知不觉间，成都车展已经举办了20年，这些林林总总的万万没想到背后，其实是汽车企业和中国车展在当下急遽变化的时代中的调整和自我选择，是告别旧有的参展方式的一种新思考。

火锅嘛，什么不能煮在一起！