俗话说得好：外行看热闹，内行看门道。2017（第二十届）成都车展刚刚结束，众多新款上市车型让人眼花缭乱、热血澎湃，作为一个看客，内心的小野兽蠢蠢欲动，其实不光是消费者这么“冲动”，就连作为媒体人员的我感觉都是“激动的心，颤抖的手”呢！

但是，此时的我们还是要保持冷静才行，因为买车毕竟是购买高端消费品，与其在购车之后高呼后悔，还是不如先来看看车展上各位车企“大咖”都透露了哪些内行的门道，或许这些信息会对你购车的选择提供很大的帮助。

2017是中国汽车市场微增长的一年，随着自主品牌的崛起，许多合资与外资品牌都感受到了一种压力。本次成都车展，很多企业都想依托这个平台，将自己的产品与产品力优势淋漓尽致的展现在消费者面前，以期在2017年结束前争得更多地市场份额，为年终的销量加一把火。8月25日成都车展的第一天，网通社邀请了多家汽车品牌高层进行了一对一的专访，谈产品、谈市场，谈一些值得大家关注的焦点问题。

合资、外资品牌市场战略越发精准化

雷克萨斯江积哲也--努力提升混动车占比

雷克萨斯已经进入中国市场12年，市场表现稳步提升。在本届成都车展中，雷克萨斯新款CT、新款NX和LX570特别限量版先后上市，全新的产品阵容也将开启雷克萨斯在华发展新篇章。

在成都车展期间，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也表示：“目前，混动车型约占雷克萨斯总体销售比重的20%左右。随着中国的燃油限制越来越严格，我们也会更加努力地去推广和销售混动车型。”接下来，雷克萨斯将持续推广混动车型，并加大混动技术的宣传力度。

奇瑞捷豹路虎--尽快将优秀产品引入中国

奇瑞捷豹路虎到目前为止已经为中国市场推出了3款新车，分别为路虎揽胜极光、发现神行和捷豹XFL，今明两年还将推出XEL和国产E-Pace，在三年内将国产车型增至了5款。本届成都车展上，奇瑞捷豹路虎新款揽胜极光和发现神行正式上市，捷豹路虎两大品牌的国产阵容也将不断扩大。

网通社与奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞先生与奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰先生进行了沟通，戴慕瑞先生表示：“随着我们汽车产品系列的不断丰富，我们要不断增大路虎和捷豹这两大品牌在中国市场的认知度、美誉度和影响力，不断地让消费者去理解、去认可我们品牌代表什么”。陈雪峰先生也谈到：“国产后的捷豹路虎在品质上可以达到全球制造水平。”

东风日产--提升西部重要性 强化四个方面

2016年东风日产全年销量达到113万辆，创下历史新高。但随着中国汽车市场逐步呈现低增长趋势时，东风日产借着十四周年的关键节点发布了全新五年战略，包括产品、营销、渠道等多方面重新编排，深化中国各大主销区域市场成为核心内容。

今年成都车展期间，东风日产公布未来五年发展的“东风日产西部计划”，旨在巩固品牌在西部地区的优势领域，全面提升品牌市占率。在提到如何完美达成“西部计划”目标时，东风日产西南营销中心总经理刘轶向网通社表示：“西部计划是支撑东风日产五年战略的一个重要组成部分。将从品牌、产品、渠道还有服务四大方面，实现我们的西部计划。”

东风雪铁龙--SUV天逸是战略性产品 

SUV天逸是雪铁龙首款在中国进行首发的全球车型，2017年8月25日开幕的成都车展上，东风雪铁龙公布了这款车的预售价格，15.37万这个数字出乎了大部分人的预料。东风雪铁龙市场部部长邓凌表示：“SUV天逸是东风雪铁龙旗下一款战略性的产品，它被赋予了历史使命，并将带领整个品牌朝全新的发展方向前进。”而对于SUV天逸的预售价，邓凌先生认为这代表了东风雪铁龙对中国消费者满满的诚意。

东风悦达起亚--年内再推6款新车

东风悦达起亚年初公布2017年产品规划，全年将推出以KX7为首的七款新产品。成都车展期间，东风悦达起亚总经理苏南永表示“除今天亮相的KX CROSS和凯绅以外，下半年还将推出战略型小型车——焕驰，以及首款与百度联手打造的互联网车型--新e代福瑞迪等新车。通过投放极具产品竞争力的4款新车，以及积极开展多元化营销活动，以继续赢得消费者的喜爱与信任。”接下来，东风悦达起亚将加大产品投放力度，为消费者提供更多选择。

东风标致--轿车和SUV要双线提升

2017年是东风标致的“SUV年”，但在本届成都车展上，全新一代308却出乎意料的成为了东风标致展台的主角。此外，今年4月签约成为全新一代308代言人的“大黑牛”李晨也来到现场助阵。东风标致总经理李海港表示：“今年是东风标致SUV年，但是别忘了我们还有轿车板块，我们要实现轿车和SUV的双线提升。”今年7月底，全新一代308和李晨联袂推出了“东风标致308 CP运动团耀你开跑”活动；8-10月份，东风标致将在全国30个城市启动“X008 SUV体验营”活动。随着体验营销的不断深入，东风标致有望迎来新一轮的增长。

长安马自达--关注用户生活是根本

长安马自达自推出新昂克赛拉后，销量自4月份开始持续上升，这是中国市场对长安马自达产品力与营销方式的一种肯定。在第二十届成都国际车展上，长安马自达汽车销售分公司市场部副总监曹挺表示：“这些年，长安马自达一直在思考，营销究竟是什么？我们坚持下来才发现，很多东西没有这么复杂，车也好，用户也好，很多东西都是来源生活的，我们只要返回去，走到普通生活之中，就可以了。”

自主品牌进入品牌发展黄金期

北汽绅宝--实现三个“下沉”

随着《战狼2》的高热度带动，北京(BJ)40迅速蹿红，跃居为“网红车型”，这也映射出北京汽车差异化、多元化的营销方式取得了很好的效果。在8月25日开幕的成都车展中，全新绅宝D50车型亮相，新车是北汽绅宝二代车型的首款产品，将于今年4季度正式上市。车展期间，北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事和总经理蔡建军表示：“今年，北汽绅宝将继续坚持一项重要工作，即实现用户下沉、区域下沉和营销下沉。”

东南汽车--打造不一样的原创设计

东南汽车今年在“原创真实力 美丽新东南”的品牌主张引导下推出了多款车型，涵盖了SUV与轿车，并用自己的原创作品来打破目前自主品牌“同质化”的僵局，同时也表明了重回主流阵营的决心。对于原创设计这一方面，东南汽车总设计师张雪龙表示：“东南汽车一直坚持做原创设计，并通过深入分析消费者的具体需求来对产品进行更加细致化的精准设计，同时也秉承着‘品致一生，缘起东南’这一持之以恒的理念打造东南汽车的品牌形象。”

长安铃木--“双SUV”推动品牌年轻化

长安铃木已经推出了全新品牌口号—“非凡·等你发现”，随着新小型SUV—骁途的上市，这一年轻化品牌口号得到进一步深化。在此次成都车展期间，重庆长安铃木汽车有限公司营销部副部长汤青表示：“长安铃木推出专为中国年轻家庭人群打造的都市SUV骁途，与维特拉一起形成‘双SUV战略’，满足年轻消费者差异化的需求，双SUV战略将为长安铃木赢得更多年轻消费者青睐。”接下来，长安铃木将秉持年轻化品牌战略，在营销、产品等层面发力。

东风启辰--将开启车联网2.0时代

东风启辰在今年2月份进入品牌发展的新阶段，随后与高德地图的合作，实现企业车联网战略的进一步推进。在此次成都车展期间，网通社与东风启辰市场部部长熊发明进行了一对一专访，他表示：“下半年将会推出一款三厢轿车，很快我们将会做一些像预售这样相关的工作。对这款车来说，这款车将是第一款启辰车联网2.0时代的产品，应该说从这款车开始，大家会逐渐感觉出将来东风启辰的产品，不管是从设计和战略角度上来讲，都会有新的变化。

上汽名爵--打造精品+互联网潮车

根据规划来看，上汽名爵将普及互联网汽车，同时还将在今年内推出至少3款新车。在此次成都车展期间，上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜表示：“名爵3一直都是受到细分市场喜欢的入门车，今天MG名爵给了他们更好开的动力总成、更好看‘感性力’设计和更好玩的互联网系统，希望让用户需求得到最大化满足。 我们的产品也称得上是好看、好玩、好用的精品潮车，这也是MG名爵对于‘入门级精品互联网家轿’产品层面的诠释。”

东风风行--首款新能源产品将于11月推出 

东风风行双车双T的两款新车--全新景逸X5 1.5T和景逸X6成都车展正式上市。东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理文征表示：“目前新能源市场的产品以A00级和A0级的车型为主，但我们认为真正满足消费者用车需求的产品，要比现在主流车型的级别要大。可以看到，目前主流的纯电动产品尺寸都在变大，只有随着续航里程的提升和充电设施的完善，标准尺寸的轿车/MPV才能更好地满足家庭用户的需求，客户还是会买这种尺寸比较大的产品。东风风行首款新能源轿车景逸S50 EV将于11月上市。”

野马汽车--5年产能达20万 油/电各占一半

在8月25日开幕的成都车展当天，野马汽车正式公布了旗下首款MPV车型斯派卡（Spica）的官方预售价，新车以20元/斤，以“论斤卖”这样独特的方式博得十足的关注度。在现场，网通社记者与野马汽车销售有限公司副总经理张忠银以及野马汽车股份有限公司副总经理、野马新能源公司总经理吴龙八进行了深入沟通，斯派卡的推出只是一个开始，接下来野马汽车还有多款MPV、SUV产品将陆续上市，未来五年内野马将实现20万辆的年产目标，新能源车和然后车各占一半。

天津一汽--强化网络建设/提升服务质量

天津一汽7月销量达1,989辆，同比增幅17%，年度累计销量为13,527辆。在此次成都车展期间，中国一汽小型乘用车南方大区总监胡朝晖表示：“未来我们要完善服务网络，确保大家能在50公里范围内找到我们的维修点，在100公里内找到比较大的维修机构。通过用户的反馈优化服务质量，用这样的方式拉近我们与用户间的距离，提高用户满意度，让他们更信任我们的品牌，推荐我们的品牌。”

斯威--把每一款产品都做扎实

斯威汽车作为造车新势力，在此次成都车展之上推出了旗下第二款车型——斯威X7自动挡，进一步完善了斯威品牌的产品布局。对于产品推出的节奏，鑫源控股、SWM斯威汽车董事长龚大兴向网通社表示：“现在做汽车一定不能浮躁，把每款产品做实在了，斯威就是要做到‘优生优育’。”关于未来发展方向，龚大兴更是表态，斯威汽车将深耕新能源领域，每款车型都将推出纯电动版本。

海马汽车--要持续推进产品"年轻化"

2017年海马定下了30万辆的产销目标，远期目标则是到2020年实现销量突破65万辆。在本届成都车展中，海马青春版正式上市，新产品的加入，也将为企业销量的进一步提升提供助力。在车展期间，海马汽车销售有限公司总经理助理胡俊与网通社进行了沟通，他表示：“我们必须用年轻人的眼光，造年轻人的车，因为购车的主力人群在85—95年。”未来，海马汽车将持续推进产品年轻化，并且即将推出2018款海马S5和二代海马S5等产品。