8 月 20 日消息，欧盟委员会 7 月 5 日开始对中国制造的电动汽车征收最高近 38% 的临时关税，引发了中国电动汽车在欧洲市场的震荡。根据数据公司 Dataforce 统计的 16 个欧盟成员国数据显示，7 月中国电动汽车注册量环比暴跌 45%。其中，上汽旗下的 MG 品牌同比销量下滑 20%，极星（Polestar）更是遭遇了 42% 的同比跌幅。

比亚迪的表现相对较好。作为中国最大的汽车制造商，比亚迪 7 月在欧盟电动汽车市场的份额从年初的 7.4% 上升至 8.5%，并力图超越特斯拉、大众和 Stellantis 等巨头。值得注意的是，比亚迪的关税税率最低，仅为 17.4%，而吉利和上汽分别为 19.9% 和 37.6%。

面对欧盟的关税措施，中国政府已于本月向世界贸易组织（WTO）提起上诉。

欧盟委员会预计将在 11 月获得所有 27 个成员国的全面支持，正式实施对中国产电动汽车的关税。