自2016年8月网贷行业迎来“1+3”(一个办法，三个指引)制度基本框架搭建发布至实施，整个互金行业在整改期间迅速开启行业洗牌模式。其“1+3”制度整改板块中的借贷限额规定的落地，为填补大额标的下架的空缺，使得整个p2p网贷行业在标的方面都急迫需要小而分散的优质项目。基于汽车特性的体现太符合于当下p2p网贷规范合规的共性及要点，无疑，车贷资产成为当下网贷行业转型的重要着力点。因此，车贷资产很快迎来高速发展。

据相关平台最新数据统计，截止2016年底，我国汽车保有量为1.9亿辆。而据国家信息中心分析预计，至2020年或将高达2.5亿辆。而2016年我国新车的金融渗透率却只达30%，二手车金融渗透率低于5%。以上数据显示得知，我国目前的汽车金融虽处于发展时期，但仍远低于其他国家平均超过50%的渗透率，相对来说还有很大的发展前景。此外，近两年先后出台的《二手车流通管理办法》、《汽车销售管理办法》，对地方限迁、二手车税收、产权登记等进行松绑，此举大力提高了汽车交易市场的活跃度。以上几点均说明中国汽车金融市场虽起步晚，但发展迅猛，其市场空间不容小觑!

汽车金融市场之所以大热，主要原因有两个。一、暂未达到目前中国汽车市场值上的一定饱和度;二、汽车为小额资产，在当下的严监互金环境中作为资产抵押是所有圈内人共同所追捧的对象。巨大的车贷市场，吸引的不仅是BAT等互联网巨头的进入，也是p2p网贷所争夺的重点。以西南地区首家汽车质押平台金桥梁为例，该平台自2014年成立以来三年多，为广大投资人带来的优质项目坚持以车贷为首，据平台相关负责人介绍：平台始终坚持“安全透明”的准则来服务大众，面向全社会。迄今为止，无论是否在严监环境，金桥梁坚持做车贷，且为质押模式，容易估值、容易处置。与抵押模式所不同的是，借款人需将汽车停放至平台指定停车场，可二十四小时监控在线查看，此举是为投资人可放心、安心。借款人办理质押手续(借款人身份信息核对、质押物信息核对及测评、办理借款合同)。平台根据汽车的市场实时估值的4~7成借款，因汽车本属小额资产，就算逾期、坏账平台也易处置、易变现，而变卖资产后的价值并不会低于该项目的借款金额。在标的信息披露方面，平台也做的甚是优秀，在不泄露隐私的前提上最大程度公开相关借款信息。平台力致于将风控做到可控，从而控制到最小。

以上p2p网贷行业的种种信息无不说明并体现出汽车金融对互金环境的重要性，其主要意义只有一个，汽车金融能够覆盖到更多、更广的融资群体。言尽于此，展望未来，互联网环境的布局加上汽车的各种消费领域，发展到一定程度上，汽车金融或真将演变成各大巨头所争夺战斗的重点对象!