盖世汽车讯 据路透社报道，日本汽车制造商日产汽车大幅下调了其全年业绩预期，原因是该公司在美国市场提供的大幅折扣几乎完全抵消了其第二季度（4-6月）的利润。

图片来源：日产汽车

分析师们原本预计日产汽车今年第二季度的利润将超过去年同期，但最终结果却只有伦敦证券交易所集团（LSEG）汇总的五位分析师平均预期的1,644亿日元的一小部分。如今，投资者们不得不担心日产汽车在美国的前景，这对于当前正努力在另一关键市场中国扭转命运的日产汽车来说是一个新担忧。

日产汽车今年4-6月业绩表现；图片来源：日产汽车

今年第二季度，日产汽车的营业利润总计约为10亿日元（约合650万美元），而去年同期为1,286亿日元，同比大跌99.2%；营业收入为29,984亿日元，而去年同期为29,177亿日元，同比增长了807亿日元；营业利润率为0.0%，比去年减少了4.4个百分点；净利润为286亿日元，同比减少了769亿日元。

日产汽车今年第二季度的全球销量与去年同期持平，为78.7万辆，但为了应对激烈的销量竞争和优化库存，特别是在美国，其利润受到了销量激励和营销费用增加的影响。

从市场来看，今年第二季度，美国和中国是日产汽车的两个最大市场，也是其仅有的销量超过10万辆的两个市场。在截至今年3月的财年里，日产汽车在这两个市场的销量占其全球销量的一半，而今年第二季度占51%。日本是日产汽车的本土市场，按销量计算是其第三大市场。

在经历了三年多来最糟糕的季度业绩后，日产汽车将本财年（2024年4月1日至2025年3月31日）的营业利润预期下调了16.7%，至5,000亿日元；同时，由于美国和中国的销量均低于预期，该公司还将全年零售销量预期下调了约5万辆，至365万辆；产量预期调至345万辆；净营业收入预期上调4,000亿日元至14万亿日元；净利润预期下调800亿日元至3,000亿日元。

日产汽车全年预期调整前后对比；图片来源：日产汽车

日产汽车首席执行官官内田诚（Makoto Uchida）在其财报发布会上表示，今年第二季度对该公司来说非常艰难。但是，该公司将通过采取明确措施应对挑战并推出新车型来恢复业绩。

内田诚指出，日产汽车正在美国“优化库存储备”，并将重点放在销售质量上。该公司计划在下半年通过推出新款和改款车型（如Armada和Murano SUV）来提振销量。

最新财报发布后，日产汽车的股价一度下跌约11%，最终以485日元收盘，下跌7%，这是自今年2月以来的最大单日跌幅。日产汽车表示，其美国销量下滑的原因是车型老化以及市场对混合动力汽车需求的增加。在美国的困境更加剧了日产汽车面临的困难，因为在中国市场，该公司一直在与中国本土汽车制造商展开价格战，试图收复失地。

上个月，日产汽车表示，为了寻求优化运营，已暂停了其在中国常州工厂的生产。该工厂是日产汽车在中国与本土合作伙伴东风汽车合资运营的的八家工厂中最小但也是最先进的一家。