7月23日，巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司近期频繁减持比亚迪H股，引起市场关注。最新数据显示，伯克希尔·哈撒韦在比亚迪的股份比例已降至4.94%，未来减持将无需披露。尽管巴菲特的减持引发市场担忧，但比亚迪作为新能源汽车领域的领先企业，其长期发展前景仍受到投资者关注。比亚迪2024年第一季度实现营业总收入1249.44亿元，同比增长3.97%，净利润同比增长10.62%。6月份比亚迪销售新车341658辆，同比增长35.2%，创下月度新高。

尽管巴菲特的减持操作引发市场担忧，但比亚迪的股价并未受到太大影响。截至发稿，比亚迪股价报240.8港元，跌2.11%。中泰国际指出，市场可能已经消化了巴菲特持续减持的消息，并对比亚迪的未来发展持乐观态度。比亚迪的股价在2024年年初至今依然上涨了17.4%。德意志银行看好比亚迪二季度表现，预计净利润有望达到86亿元，同比增长26%，每辆车的净利润将增至8000元。比亚迪秦系列轿车交付表现突出，尤其是搭载了最新插电式混合动力技术的秦L，订单量是未搭载该技术的三到四倍。

巴菲特自2022年8月首次公布对比亚迪的减持，随后在2023年和2024年持续进行了多次减持操作。对于减持原因，可能是出于更好地配置资本、实现投资回报、投资策略的调整以及公司战略重心转移等多种考虑。尽管面临减持压力，比亚迪在新能源汽车领域的领先地位和长期发展前景仍然受到市场的认可和期待。随着新能源汽车市场的快速发展，比亚迪有望继续保持强劲的增长势头，为投资者带来可观的回报。