盖世汽车讯 据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在5月29日表示，该局正在要求特斯拉就Model 3和Model Y转向助力失灵报告的调查提供相关记录。

  NHTSA于今年2月升级了该调查，该机构在5月28日致特斯拉的一封信中表示，希望该公司在7月24日之前提供有关转向部件的记录。

  NHTSA要求特斯拉提供发现问题并为潜在缺陷制定解决方案的过程。该机构还想知道特斯拉是否对动力转向部件进行了任何改动，或者是否计划在未来四个月内进行任何改动。5月29日，特斯拉没有立即回应置评请求。

图片来源：特斯拉

  此次调查涉及2023款约33.4万辆Model 3和Model Y电动汽车，在此之前该机构收到了115份转向失控报告。

  NHTSA透露，这些报告包括转向或相关故障，或方向盘“卡住”、“锁定”或 “无法移动”，或需要很大的力度。其他报告还包括方向盘“有凹痕”或“咔嗒声”，以及车辆发出与转向相关的错误信息或警告。

  NHTSA于2023年7月对28万辆特斯拉Model 3和Model Y的转向失控报告展开了初步评估，并于今年2月表示共收到2,388起投诉。

  外媒在去年12月援引特斯拉文件以及对客户和前员工的采访报道称，自2016年以来，数万名车主的悬架或转向部件出现过故障。

  报道称，特斯拉的文件显示，该公司试图将悬架和转向部件频繁出现故障的责任归咎于驾驶员，但该公司早就知道这些部件存在缺陷。

  一些特斯拉车主表示无法转动方向盘，而另一些车主则表示转动方向盘所需的力度增加了。NHTSA表示，据其所知，有50多辆汽车据称因该问题而被拖走。NHTSA的记录显示，自2018年以来，特斯拉已在美国因转向和悬架问题发起了9次召回。