能源咨询机构伍德麦肯兹预计，由于中美电动汽车数量激增，预计2024年全球汽油需求增速将减少一半，从而挤压下半年炼油厂的利润率。伍德麦肯兹表示，2024年全球汽油需求增量有可能创2020年以来的新低，达34万桶/日，与2023年70万桶/天的增长相比，直接腰斩。分析师Sushant Gupta表示，汽油需求放缓与美国和中国电动汽车渗透率的提高有关，由于电动汽车的普及，预计今年中国汽油需求仅增长1万桶/天。与此同时，美国的汽油消费量在2023年降至3.76亿加仑/日左右，预计2024年需求将持平。

  国际能源署（IEA）预计，中国曾是全球汽油需求的驱动者，预计今年将占全球电动汽车销量的一半以上。随着价格下降刺激需求，今年中国电动汽车的销售份额可能达到45%，欧洲约为25%，美国超过11%。

  此前，今年3月该机构在另一份分析报告中表示，随着汽油利润率下降，以及减少碳排放的压力加大，全球逾20%的炼油产能（约390万桶/日）面临关闭的风险。