近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室 (ODI) 收到多份关于2023款凯迪拉克 LYRIQ 车辆失去制动助力的现场报告备案信息（EWR）。这些报告指出，车辆在起步或行驶时，制动踏板变硬，随后出现“制动系统故障”信息。

  这些现场报告已得到通用汽车 (GM) 的验证。通用汽车表示，电子制动控制模块（也称为“eBoost”）内部的一根主轴在防抱死制动系统（ABS）工作期间可能会断裂，从而可能导致车辆失去制动助力、速度受限，并且 ABS 会失去部分功能。

  通用汽车表示，2023 年 5 月在总装厂引入了新材料清洁断点。通用汽车还开发了OTA更新软件，该软件将在每次点火起步时以类似于 ABS 事件的方式循环制动助力器。如果在此次起步循环过程中主轴断裂，就会点亮警告灯，提示用户将车辆开到经销商处进行诊断并进行质保维修。但本次软件更新并不是一次召回行动。

  ODI 将对上述问题启动调查，即初步评估 （PE24011），以确定潜在问题的范围和严重性，并全面评估潜在的安全相关问题。此次调查涉及的车辆数量约为3,322辆。

  根据美国汽车召回相关法规和监管程序，大部分缺陷调查是从初步评估（PE）开始的，一般约持续4个月，在此期间，NHTSA会要求制造商提供相关信息，并通过信息分析和评估来确定车辆是否存在安全缺陷以及是否需要召回。如果在PE阶段无法得出结论，将进入工程分析（EA）阶段，在此阶段一般要进行更详细的技术分析和调查，甚至开展检测和试验，此过程一般会在12个月内完成。但在特殊情况下，上述调查过程有可能会延长，甚至可能延续多年时间。

  建议广大消费者密切关注我国召回监管部门发布的召回信息，另外，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。