历史转折点的到来，往往悄无声息。3月第一周（3月4-10日）终端销量排行显示，中国汽车市场格局出现了惊人的转折。

  比亚迪3月第一周反超大众，再次位居榜首，其周销量首超大众丰田之和；同时，理想单周销量不仅首次超越BBA，而且首次成功跻身前十。

  这对于比亚迪和理想来说，都是一次重大的历史时刻。

  比亚迪首次超越大众+丰田 

  3月第一周，得益于多款荣耀版出现的上市，比亚迪环比暴涨超1倍，以近5万辆的周销量，再次超越大众重回榜首，而且其销量首次超越大众和丰田之和。

  备受关注的比亚迪元UP即将于3月19日开启预售，以及新款腾势N7在3月13日迎来了首发亮相，随着这两款车的上市，加上此前上市的9款荣耀版车型，比亚迪3月销量有望重回20万辆以上。

  大众和丰田针对旗下车型也有降价，比如大众朗逸最高降价3.2万元，起售价仅为7.1万元；丰田卡罗拉直接给出了优惠3万元的政策。但在比亚迪如此密集的“推新降价”面前，大众、丰田等燃油车的降价能力都无法与之抗衡。

  此外，值得关注的是，3月第一周理想不仅再次超越问界，而且首次超越BBA跻身前十，这对于理想来说，是重大的历史时刻。

  在TOP15品牌榜中，新能源品牌已经占据5席，对比上个月首周新增3席，且这5款新能源品牌均实现三位数暴涨。而大众、吉利、长安、本田、日产均出现环比下滑，其中日产环比大降超30%。

  13款新能源车上榜 轩逸首次跌落前十

  靠着强大的品牌效应，特斯拉Model Y环比增长超1倍，仍然是中国汽车市场最畅销的车型。凭借荣耀版的上市，秦PLUS DM-i夺得亚军，紧随其后的是问界M7。

  TOP15中，比亚迪车型占据7席，除了秦PLUS DM-i站在了领奖台上外，榜单第四、第五、第六、第七位、第十和第十二的车型均来自比亚迪。其中秦PLUS EV环比暴涨5倍，首次超越其兄弟海鸥位居第六。

  此外，得益于星瀚版价格下调2.3万元，埃安Aion S终端销量环比大涨275%，进入榜单第15。

  在这场油电大决战中，以比亚迪为代表的新能源车取得巨大成功。在TOP15车型榜中，新能源车上榜13款，是截至目前上榜数量最多的一次。而传统燃油车仅剩朗逸和轩逸，且在上个月初位居第一的轩逸环比大降34.4%，首次跌落榜单前十。

  面对新能源车的全面反攻，燃油车品牌不可能坐以待毙。预计在未来几周内，燃油车品牌的优惠力度有望再次加大。